在社会生活中，维生素C是人体不可缺乏的维生素之一，它是一种水溶性维生素, 又称抗坏血酸。报纸头版就是报纸“脸面”,头版是否精彩直接影响读者对报纸的判断和购买欲。与此相对应的，在车市里，奇瑞A1被成为奇瑞第一款面向全球开发的“世界车”，是奇瑞冲击“世界小车王”的标杆车型，雪铁龙C2有着“都市之虎”的称号，在车市里人送“维生素C”别号。到底两者能成为消费者喜爱的车呢？我们为消费者做以下的简单分析。
外观各有千秋
奇瑞A1年轻与时尚的外型完美体现了时下汽车流行趋势，造型独特的鹰眼式大灯向后上扬，使人倍感自信。从侧面观察，前车灯到A柱，再到车顶之间，一条流畅的线条贯穿整个车身，再加上行李架，使得奇瑞A1动感十足。紧凑合理、新颖明亮的内饰设计是奇瑞A1的又一个亮点，中控台的造型极富现代气息，简洁而又明快。A1的造型设计可以说对中国A0级小车是一个标志性设计，达到了国际同步水平，同时工艺质量与精细程度仍有较大的提升空间。
东风雪铁龙C2的外观秉承了纯正的法兰西血统，其造型紧凑饱满，符合雪铁龙品牌的设计风格。夸张的镀铬双人字前脸设计给人生动的印象；车灯设计前后呼应。东风雪铁龙C2整车造型活力四射，充满着动感和力量，更像是一头灵动矫捷的“都市之虎”，动感中不失优雅本色，时尚中尽显车主品位。
点评：两厢车的时尚造型是热销的一大要素，但对于外观的评价，没有是非对错，只有合适与否。无论是东风雪铁龙C2还是奇瑞A1，只要能满足驾驶者的喜好，展现车主自身品位就是部好车。
奇瑞A1搭载了由奇瑞独立自主开发的拥有国际领先水准的ACTECO 1.3升发动机。最大功率为61kw，最大扭矩为114N•m，配合5速手动变速箱，最高设计时速为156km/h，该款发动机的性能充分体现了低转速高扭距的特点，是一款非常适合在城市里开的车。
东风雪铁龙C2搭载了法国PSA集团全新第三代TU系列1.4L发动机，与国产标致206搭载的是1.4-1.6 L两种排量的发动机相同，1.4L的发动机国内比较少见，最大功率为56kw，最大扭矩为120N·m，但在中高转速的加速性能比较弱。1.6L发动机与爱丽舍16V发动机基本相同，动力性能很好，但经济性较差。
点评：东风雪铁龙C2由于搭配的是1.6的发动机,在动力性能要比奇瑞A1高些，但油耗也随着上升，在现今高油价的时代，养一辆油耗比较高的车，成本可想而知，相对来说奇瑞A1的动力相对来说不仅可以保证最基本的代步，还可以轻松满足家庭用车或者野外游玩的多功能需求。
驾乘空间舒适才是根本
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■型号 |
奇瑞A1 |
雪铁龙C2 |
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■发动机 |
ACTECO |
TU系列1.4L/1.6L |
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长/宽/高（mm） |
3700/1578/1527 |
3878/1676/1438 |
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轴距（mm） |
2390 |
2443 |
奇瑞A1的前排座椅对臀部及腰部有非常强的支撑,如果长途驾驶不回感觉到疲劳,而且前排的空间非常不错, 个头在180 cm左右的乘员座进去不会有压抑的感觉，后排空间相对来说较小，如果坐近3个人，就觉得有些挤了。
雪铁龙C2前排座椅对于臀部及腿部的支撑尚可，后排座椅则没有这么幸运了，腿部活动空间虽然能保持比较充足，但是头部基本没有富余，个头在175 cm左右的乘员头部已经与车顶接触。尤其在进入驾驶舱时，要弯腰把头尽量低一点，否则乘员的头部很可能会与门框亲密接触。
点评：雪铁龙C2和奇瑞A1在驾乘的舒适性上不分上下，C2的轴距要比A1长43mm,所以在车长上占有一定的优势，但在车高上A1比C2多了99mm，高个子坐进去就比较舒服，不会有压抑感。
娱乐配置
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■型号 |
奇瑞A1 1.3 |
雪铁龙C2 1.4 |
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■价格 RMB（万元） |
5.98 |
7.78 |
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■制动、悬架、驱动方式 |
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车身同色电动外后视镜 |
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铝圈 |
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钢圈 |
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内置式双层双开启电动天窗 |
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前排双安全气囊 |
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ABS+EBD |
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四门电动车窗 |
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前门电动窗 |
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智能倒车雷达 |
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制动液面过低报警 |
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前排驾驶员侧手动4向调节 |
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前排乘客侧手动4向调节 |
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单屏DVD |
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单碟CD |
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6个扬声器 |
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点评： 相对来说奇瑞A1的配置明显优于雪铁龙C2，全面的配置，为您的生活添加了更多人性化、更多娱乐化、更多家庭的元素。全面的配置带来全面的享受。
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