低价是假象？
网络拥堵的状况亦可用电信方面的信息证明。仅在10∶45至11∶00之间，此次竞拍的投标网络呼叫量达到25万次之多，而接通率仅为1.4%。
次日沪上媒体公布，此次竞拍中共有20539人成功出价，他们中间有6734人成功修改价格，这意味着可能有三分之二的人和麦云其一样未能得到修改机会。
本次拍卖的平均中标价为23370元，比上个月度拍卖的中标价骤降六成。有专家表示，此结果表明，“政府借新政合理抑制私车牌照额度价格快速上涨的目的已初显成效”。
以3.6万元中标的麦云其很难形容自己的心情。与上个月平均中标价5.4万元相比，这显然是一个可以接受的价格。可是，与此次竞拍的平均中标价和最低中标价相比，他显然又吃亏了。最重要的是，他认为主办方未能履行承诺，以保证自己的修改出价机会。
曹艺，另一位参加此次竞拍的上海车主，也成为高价中标者。他以54000元的价格在第一轮出价，此后再也没有修改成功，最终高价中标。
“因为拥塞使得众多参与者无法出价和修改，使得中标均价被拉低。”麦云其下结论说，“这次竞标出现的低价是个假象。”
“黄牛”因此迎来春天。1月18日，麦云其去办理牌照，黄牛们询问他是否愿意将拍得的车牌卖掉。高价中标者和低价中标者，均成为“黄牛”的客户。
曹艺最终放弃了5.4万元竞得的车牌，这意味着他损失了2000元押金，并将在一年之内不得再以他个人的身份竞拍。但这是一个明智的选择，因为他从“黄牛”手中以4.4万元买了一个。
“这样的竞拍就是让所有人都变成黄牛。”以4.5万价格竞得车牌的陈女士说。
受损者的意见完全一致：是系统拥塞导致他们失去减少损失或获得收益的机会。而这个责任应由主办方来承担。激动的参拍者们在与国拍公司交涉无果后，打算通过法律途径维权。
有律师接到了三百多名投标人的咨询电话，有95人打算起诉国拍公司。律师给国拍公司发去律师函。对方以律师函作为回复，认为此次拍卖过程经过了公证部门的公证，拍卖过程和拍卖结果均合法有效。
“系统始终处于正常工作状态，从未中断或停止服务。”国拍公司答复。
责任编辑: 上海-杨斌