【易车网上海讯】很久以来，众多懂车的人常常为有“豪华座驾典范”之称的雷克萨斯所倾倒。记者近日从上海车市了解到，Lexus ES350目前在二级综合市场上有4.7万元的现金优惠。从数字上看，我们不得不说这是一个极具诱惑力的价格。但另一方面，记者认为，对于雷克萨斯所瞄准的客户群或者说有意购买雷克萨斯的准车主来说，价格往往并非为第一要素；相反，品质、服务以及尊贵的用户体验才是他们想要的。所以说，为豪华车做降价促销活动，也许并非是一件讨好的事。详细价格请见下表：
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雷克萨斯ES350 |
厂商指导价 |
4S店报价 |
二级报价 |
二级优惠幅度 |
|---|---|---|---|---|
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标准版 |
47.2万 |
47.2万 |
42.5万 |
↓47000元 |
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豪华版 |
55.2万 |
55.2万 |
50.5万 |
↓47000元 |
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（本优惠信息持续两周。价格变化迅速，请随时关注易车新资讯。）制表：易车上海 | ||||
外观
在第6代丰田Camry推出不久后，ES350基本同一时间在芝加哥车展上发布。由于ES350在底盘以及车身配件上与Camry大部分都是共用的，所以当记者看到ES350的样车后，很容易就联想到最近新闻不断的凯美瑞。
与凯美瑞略带有运动风格的外观相比，雷克萨斯ES350在细节上处理的更有攻击性。标志性的“倒梯形”镀铬格栅尺寸变小，从A柱延伸下来的两条凸线在格栅下方汇集，配合车头两边扁平且尖角分明的头灯，使ES350的车头看起来非常精神。由于底盘与Camry是共用的，所以ES350的轴距没有变化，仍为2.775米，但是车长增加了35毫米，达到了4.86米，多出的部分基本用于了前后保险杠。略微伸长的车身配合1.45米的车高，经典的雷克萨斯“小溜背”便出现在ES350的尾部，当然这样做并不仅仅为了好看，其对0.28的超低风阻系数做出了不小贡献，另外溜背设计对后排头部空间也有一定的弥补。
ES350略带攻击性的车头、简洁的高腰线侧面造型、经典的“小溜背”设计均体现了雷克萨斯对潮流的把握，但车头线条运用的过于复杂，稍显凌乱。
内饰
ES350外形大气并充满运动风格，但是内部则尽显豪华车风范。ES350中控台采用了上深下浅的配色方案，是典型的豪华车风格。桃木装饰并不泛滥，只是恰到好处地在方向盘和挡位底座还有电动窗按钮处稍加点缀，即使是年轻用户也可以接受。作为亚洲厂商，ES350的内饰也许更讨亚洲用户的喜欢。
ES350中控台整体重心上调，平面很少，上下两块区域分别向反方向倾斜并在中间形成一个夹角，配合8向电动座椅，以及高度和倾角可调的方向盘，因此前排座椅的腿部空间大大提高，乘坐非常舒适。做为日系车的优势，ES350在用料、镶嵌工艺上十分考究，并没有什么值得挑剔的。中央控制区域的液晶屏幕、音响控制按钮安排合理，上手十分容易。
作为豪华车，ES350的座椅过于偏向舒适性，座椅设计的十分宽阔，但如遇到比较激烈的驾驶时，乘客会来回晃动，包裹力不足。另外ES350的车头很长，中控台位又偏上，为了能便于阅读行车数据，座椅整体设计的稍微后倾，如果身材不高，驾驶时对前方的距离感会减弱，需要适应。
动力及配置
做为雷克萨斯车系里惟一一款前驱车型，ES350的驾驶风格偏向舒适性，但是引擎搭配并不含糊。编号为2GR-FE的这款3.5升V6双凸轮轴引擎，搭配丰田独有的双可变气门正时系统(Dual-VVT-i)，在6200转时能输出204千瓦的最大功率，4700转时达到346牛米的最大扭矩，性能强劲，0-100公里加速仅需要7秒，这对于一款重达1.6吨的车型来说，成绩十分了得。与引擎搭配在一起的是一款6速手自一体变速箱，比上一代ES330多了一个挡位。根据经销商介绍，该车的试驾将安排在8月底，总之我是十分期待了。
由于ES系列设计目的是更豪华的享受和更平滑舒适的驾乘体验，所以在拥有了“过于”强劲的动力表现后，ES350在悬挂上便作了回归，前拉杆和双连杆式后独立悬挂的应用首先是为了保证舒适性，之后才是操控。值得一提的是，之前几代ES系列没有的牵引力控制和车身稳定系统也出现在ES350上，不过对于安全比操控感更为重要的ES350，想必这两套主动安全系统的介入时间会很早。
ES作为Camry的豪华配置版，在装备上自然相当“奢侈”。除了前文提到的TRC、VSC主动安全装备外，ABS、EBD等常规安全设施也一个不少，另外车厢内的被动安全装备也非常丰富，包括双前座气囊、膝部气囊、侧安全气囊、安全气帘等10个气囊。ES350还包括一套撞击预警系统，其中的雷达巡航设备可自动保持与前车的距离。如果该系统感到有可能发生追尾，它就会紧缩所有的外侧安全带。舒适性配置方面，ES350达到了一个新的高度。中央液晶屏幕能显示详细的电子地图并带有语音提示、DVD播放器、14扬声器的Mark Levinson音响系统、蓝牙电话、全景天窗、一键启动、电子感应钥匙等等；而倒车雷达配合可自动调节的后视镜，保证了泊车的简便性。
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责任编辑: 上海－唐俊君
