新世代CR-V两驱版与四驱版相比,其实外观和内饰的改动并不大,但具体分析下来,改动的地方恰好是为了控制成本。不过,一台包牌接近20万元的SUV车型,竟然还只配备钢铸轮毂,这点笔者不太认同其合理性。


↑↑ 两驱版仅采用了一般塑胶中网格栅横条,并没有镀铬装饰
↓↓ 四驱版则是一体式设计镀铬格栅条


↑↑ 两驱版2.0车型全部采用了5辐式的刚轮毂,档次显得有点低
↓↓ 而四驱版的2.0车型则采用5辐式合金轮毂

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责任编辑: 广州-毕远浩
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新世代CR-V两驱版与四驱版相比,其实外观和内饰的改动并不大,但具体分析下来,改动的地方恰好是为了控制成本。不过,一台包牌接近20万元的SUV车型,竟然还只配备钢铸轮毂,这点笔者不太认同其合理性。


↑↑ 两驱版仅采用了一般塑胶中网格栅横条,并没有镀铬装饰
↓↓ 四驱版则是一体式设计镀铬格栅条


↑↑ 两驱版2.0车型全部采用了5辐式的刚轮毂,档次显得有点低
↓↓ 而四驱版的2.0车型则采用5辐式合金轮毂

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