拿了这么多年的驾照了，一直想有部自己的车，每次有车展我都会去解解馋，碰上试驾更是不会错过了。老实说车还是要买实用的，看了许多车后，我逐渐找到了自己的目标：车价是15万以下的自动档车（主要是城市里开起来省心）。排列了10万至15万的全部车型，看得中的有不少，像君越、凯美瑞、雅阁，这样阔气又宽敞的主流车实在是因荷包不鼓早早被排除掉；就把目标放在307、宝来、尼桑阳光、丰田等。最后我还是把包围圈限定在凯越1.6AT、马三1.6AT和骏捷2.0AT、这两款车在外观、品质、配置、动力、价格等方面综合评价为性价比在我个人看来最高。
正犹豫间，一个正在选车的朋友说别克凯越正在搞一个“凯越全系零利率”的促销活动，要我陪他去4S店看了看。我以前没开过这个车，不知道性能怎么样。去了店里，朋友要我自己试驾一下，旁边的销售顾问也没忘了交待我一些注意安全，新车不要提速太猛啦的一些废话。呵呵。
开着试驾车，听着副驾驶坐的别克销售顾问不厌其烦的讲着，我才开始仔细打量着刚刚熟悉了一些的凯越车。
凯越的车身宽1725mm，内部宽度是1310mm，数值已经在同级车中算相当高了。同系的双色内饰，以及贯通车厢的木质配饰，再加上方向盘、中控面板组成的大小盾牌造型，非常的协调。后排乘坐舒适，是它有别于同级车辆的一个重要特点。凯越在满足驾车者的同时，也使后排的家人、同伴或者客户，都可以充分体会乘坐的乐趣。沿路驶来，除了在特别明显的水泥路面交界处，感觉车轮颠簸外，总体乘坐相当的舒适；过弯的时候，车身表现得非常稳定，显得信心十足。
我试驾的是4S店的1.6 LE-MT手排车，虽然没有体验到我的目标1.6自动档的驾驶初体验，但也对凯越的驾驶多了一分感受。凯越根据国内用户的驾驶习惯，进行了精心的调教，离合器感觉舒适适中，油门踏板则显得轻而敏捷。源于德国的发动机技术，配合本地特点的设置，使得这台1.6升引擎，拥有线性的动力输出和均衡的扭力输出。挂档起步之后，虽然没有猛烈的推背感，但很快就感觉到蓬勃的动力。
商谈价格，他们给出我活动的方案，车价首付款才四万多一点，算上保险和购置税，怎么也就是六万多点。贷款三年，因为不计利息，月供也没有多少钱，对我来说不是什么问题，做生意的人总希望流动资金越多越好，一次性拿出十几二十万对以后的业务肯定有影响，现在等于是跟银行贷了款，还不用付利息，剩了差不多2万大元，觉得这套方案很适合我，就OK了。颜色选了流光银的，没办法，家里领导选定的，另外我找他们的销售经理死磨乱缠要了个别克地毯和坐垫，临走了也没忘了多买几张临移，呵呵，谁让咱还没有牌照呢。
这次活动别克的4S店还把之前做过的包牌活动和0利率活动穿插进行。要是自己买车挂牌，光各式各样的手续和税费就够我跑一阵子了，这点也是我决定买车的另一个担忧，上班还要做生意，忙啊，估计挂个牌子得一个月。当我听说4S店有这活动那个乐啊，挂牌需要买的购置税、保险、交强，养路费什么的他们全给操心着办了，用不着自己跑着张罗。当天下午我就交了首付款定了车。从4S店出来，对他们的活动和服务总体感觉就两字，贴心啊！哈哈。
现在我就等着提车了，顺便说一下这个活动好像是持续到30号，具体情况您自己去甘肃赛亚看看，有和我一样喜欢上凯越的车友都可以去了解一下。记者 陶文彬
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