主持人：让我们以掌声感谢二位的发言，接下来是我们本次峰会最后讨论的机会，首先让我介绍演讲嘉宾，第一位是吉利汽车董事长李书福，我们掌声有请。
吉利汽车董事长李书福
李书福：尊敬的各位领导，新闻界的朋友，以及各位女士们、先生们，很高兴又跟大家见面，15分钟我老老实实跟大家说15分钟。这个是吉利的愿景，让世界充满吉利！祝大家万事如意，我们的使命现在改了，原来是造老百姓买的起的好车，让吉利汽车走遍全世界，现在我们是造最安全、最环保、最节能的汽车，让吉利汽车走遍全世界，这是我们的使命，为使命奋斗。
我们长期以局部超越，总体跟踪，重点突破，我们要广大的联合团结起来，凝聚起来，要纵联横，招贤纳士，后来居上，我们的战略目标到2015年要实现两百万辆。这个是吉利的制造业的一个规划，我们在中国规划9个地方生产，外国也有9个地方制造。这个是一些现场，这是我们下面的工厂，这是车间。这是建成印尼的，俄罗斯的，乌克兰的一些组装工厂。这是吉利的研究院，一个是在宁海，一个是在上海。这是研究院里面我们买了一些设备，也发给大家看一看。我们也建立一个环境试验窗，有些实验可以在这里面研究了。这是我们整合产品平台的一些规划，时间关系不详细讲了，我们就是有这么一个规划。
这个是产品的规划，42款车分别都在推进。这个是我们08年要投产的这一批车，这个是09年要投产的。这个是2010年要投产的，这几个车型都在开发。
那么自主创新是吉利的灵魂，我们一切的一切都是围绕自主创新，用自己的手、头脑去开发这个产品，吉利是97年进入汽车行业，到现在有11年了，反正每一年都很艰难，我的感觉是一年比一年艰难。这是吉利的发动机，世界先进、中国领先，这个CVVT发动机，这个发动机耗油省、重量轻。这是我们在研究的缸内直喷技术。这两个是吉利，一个是柴油发动机，这个柴油发动机跟广西绿林柴油机厂联合生产，这个已经动工了，我们要达到欧洲5号标准，现在我们按5号标准开发的。这个是EPS，吉利的电力助力走向系统。这个是三个自动变速箱，一个已经搞了五六年了，液压的AT变速箱已经形成生产了，这个是4AT，这个是实现产业化了，继续研究4AT、AT、CVT，在这三个里面，最后我们会去定两个，一个是AT，一个是4AT，我们要实现生产，这个AT主要是小型的，这个4AT是2.0上下，动力比较大一点的。
这是吉利开发的，我们叫电子等平衡，也叫超级的有点混合的一项技术，这次车展我们有一些原理的车展示出来，这个可能大家也了解一些就是轮胎爆炸以后的安全控制技术，就吉利的汽车以后在高速公路上跑，万一发生突然的爆炸，我们这套系统可以保证这个汽车能够平稳地停下来，而且还不影响其他汽车的正常行使。明天下午我们在沙包机厂有一个演示，我们跑到180公里到200公里每小时的时候，我们用雷管突然把汽车轮胎爆炸，这个车就会很平稳地停下来，同时信息灯打开，然后司机就会靠边了。这是吉利马上要投产的电动小车，这个是吉利新开发的烧甲醇的车，这个车很快也会投放市场。这是吉利方程式赛事，已经经过两年的比赛了，成绩不错，这是新的方程式汽车，大家可以去检查、指导，提出批评。
那么自主创新确实是非常艰难的，这十几年下来我们确实能感受到这个不容易，但是这也是中国企业工业发展唯一成功的道路，我觉得只有走这条路，才有可能成功，如果不走这条道路，成功的可能性就没有，所以我们还是选择了一条有可能成功的道路。最后成功不成功我不知道，也可能就失败了，我们感觉到这个自主创新很有意思，所以也很快乐，很高兴，我们虽然很艰难，天天面临困难，天天面临问题，天天如履薄冰，但是我们感觉到很刺激，投身到自主创新这么一件事业当中去，感觉到非常迅速地一件事情，只有坚持自主创新，我们认为才有可能推动这个企业持续发展，所以这十几年的实践，也证明了我们这些想法是正确的，所以我们还要继续沿着这条道路不断地实践和探索下去。
第二叫开放兼容这是吉利快速发展的保障，这个自主创新不是闭门造车，不是自作聪明，而是要吸收消化，来自全世界各种现成的公开技术，广泛的团结、合作，大家平等互利，这样来进行自主创新。吉利是一个开放兼容的企业，所以我们不会闭门造车，我们要和大家携手合作，共同地提高。
这个自主创新也需要人才，所以吉利在造车之前办学校，边办学校边造车，吉利有吉利大学、浙江汽车职业技术学院、浙江汽车工程学院，我们还专门成立了新技术应用平台，用特殊的办法高效寻求技术创新。这是吉利在北京的大学叫北京吉利大学，这个是在宁海的浙江台州我们的技工学校，培养老师傅。这是在杭州的汽车工程学院，这是培养硕士研究生比较高水平的学生；这是吉利在三亚的一个本科院校，这里面都是本科学生。我们深深的知道，发展汽车工业没有捷径可走，在实施全球性的吉利汽车发展战略当中，我们始终坚持“先做好小学生，再读好研究生，先描红造句，后写长篇论文，先学走路，后学跑步”，一步一个脚印的学习态度。但是我们也绝对不会简单地，机械地照搬照抄，我们不希望也不会走别人走过的老路，因为我觉得我们已经迟了，人家已经搞了一百多年了，我们刚进入这样一个行业，所以在方法上与现在的社会结合起来，所以不能简单地抄人家的论文，简单地拷贝人家的论文，始终走在人家的后面，这是失败的。为了尽最大可能的走的远一点，所以我们制订一套属于自己的发展战略。
我们认为只有这样，中国的汽车工业才有可能发展起来，中国汽车工业命运才有可能掌握在自己手里面，那么吉利要让中国汽车走遍全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国的那一天才有可能实现。不知道15分钟到了没有，谢谢大家。
责任编辑: 广州-苏栩
