在二十世纪六十年代中期，路虎越发深信更加高端的四轮驱动车市场将要出现。于是路虎的使命就是开发出一款车型，能兼具豪华轿车的操控表现、舒逸的驾乘体验、优雅外观、以及路虎无以伦比的四驱越野性能。
SUV历史上的新篇章
随着路虎无可争辩地被公认为功能性设计的典范，才建立不久的新车研发部门前往美国进行了一次广泛的访问调查，敏锐觉察到人们对于高级SUV的兴趣和需求，揽胜的设计概念由此确立。经过精心的研发，揽胜终于在1970年6月向媒体揭开神秘面纱，溢美之词顿时变得随处可见。
运用了路虎标志性钢架铝板的双门车身，全时四轮驱动装置配合全合金轻质3.5升V8汽油发动机，令最高时速达100公里。由长距螺旋弹簧支持的悬挂，赋予了揽胜优越的公路行驶性能和无与伦比的越野表现。两速分动器与四速手动变速箱共用一个盖壳，有一个真空操纵中央差速器。制动系统采用了创新的双回路液压全轮盘式制动器。揽胜还融入了包括整合在前排可折叠座椅上的安全带在内的，路虎当时最新的安全科技。内饰材质为容易清洗的聚氯乙烯膜，充分体现了实用性。
揽胜在当年就获得车身设计金奖，并以出色的安全性能获得专家安全奖（DON SAFETY TROPHY）。其独一无二的精良设计，更被誉为当代雕塑作品的典范在当年展出于巴黎卢浮宫，引得人们亲往鉴赏。揽胜的上市得到史无前例的成功，1971年，路虎揽胜又以突出的技术成就获得RAC杜瓦奖（RAC DEWAR AWARD）。
卓越的座驾总是喜欢用事实来证明自己。1971年12月，英国跨美洲探险队驾着两辆路虎揽胜离开阿拉斯加，向火地岛进发。真正的挑战在中美洲达连峡谷的丛林里，但探险队成功实现了过去从未实现的目标，成为世界最伟大的汽车旅行之一。也就在这一年，第75万辆路虎车诞生。
到2002年5月，路虎揽胜已出产了50万辆。而21世纪的新一代揽胜，这款源自英伦的誉世豪华SUV，正续写四驱车的传奇。
责任编辑: 广州－曾维仪
