根据郑州日产的中期事业计划，2009年，一款NISSAN品牌的高端轻卡、一款东风品牌家庭多功能乘用车，以及NISSAN品牌的柴油版PALADIN、柴油版D22皮卡也将投放市场，
郑州日产的产品线的一度非常匮乏。2004年郑州日产重组加入东风汽车成为其发展的一个转折点。2007年3月底，东风汽车有限公司明确将郑州日产定为日产品牌轻型商用车(LCV)产品的主要发展基地，产品技术与日产全球市场同步。随后东风方面将郑州日产定位为东风品牌LCV的主要发展基地。在此基础上，郑州日产推出了基于“帕拉丁”平台、悬挂“东风”商标的SUV“奥丁”并获得了较好的市场反应，从此进入了良性快速的发展轨道。
东风汽车有限公司副总裁朱福寿透露，未来两年内，郑州日产将投放NISSAN品牌及东风品牌各两款新车。预计到2010年，郑州日产销量将达到14万辆。同时，郑州日产20万辆的第二生产工厂，也将在今年开工建设。
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