超规格 景逸演绎 超经济 主张

“超规格”景逸演绎“超经济”主张

曾几何时，从“小媳妇”的掩门生存到高调的“抛头露面”，两厢车经历了一场有目共睹的蜕变。随着风行(参数配置 报价 点评)景逸“超规格”家用两厢轿车在东盟博览会的高调上市，必将为两厢车市带来更多的跌宕和惊喜。

据了解，为了达到品质上的“超规格”，风行景逸以国际化运作平台作为产品品质的体系保障，通过与德国、意大利、日本、美国等超规格阵容的国际团队合作，将产品性能的“超规格”三字“箴言”发挥的淋漓尽致。尤其是其空间性与安全性上的表现，风行景逸确实“超”得名副其实：4320mm×1804mm×1620mm的大两厢车身尺寸不但确保了轴距2685mm，成为两厢阵营中的轴距之王，同时为前后排的驾乘者提供了绝对宽适的头部及腿部活动空间，高达1970L的行李箱容积让其他两厢车乃至三厢车望尘莫及；达到相当于欧洲NCAP碰撞四星级标准的整车安全设计，较之同级别车型完全可以称得上重量级标准。而在确保了空间优势和安全保障的同时，风行景逸实现了百公里6.8L的经济油耗，达到了动力操控、驾乘安全与燃油经济的完美平衡。

风行景逸采用了排量1.8升的三菱4G93D4全铝发动机，采用电子燃油喷射系统，98KW的最大功率，可以在5000rpm输出167NM的峰值扭矩，最高车速为180公里/小时。由于采用顶置双凸轮轴16气门增加进气效率，小缸径长冲程的气缸设计，使风行景逸的加速性能得到有效的提高，配合三菱的汽油直接喷射技术提高了燃油经济性，使节油效果十分明显。

如果打开风行景逸发动机舱盖会注意到，发动机进气管处的节气门上没有油门拉线，取而代之的是德国BOSCH(博世)公司的电子节气门。据介绍，电子伺服机构取代油门拉线控制的节气门，虽然制造成本增加，但对发动机扭矩的控制更为有效精确，油耗更低更环保。无怪乎专业媒体在试驾完景逸以后发出这的感慨：对于景逸这样一款“超规格”大两厢车，能在安全、操控和耗油这三个方面达成黄金分割，确实让人刮目相看。

任何一个市场都在证明着一个规律，只有符合消费者的需要才是真正优秀的产品。风行景逸也是同样，正如它所倡导的“快乐随心演绎”一样，风行景逸面对消费者对于“超规格”产品品质和良好经济性的双重需求做好了内外兼修的准备，让每一个用户真正体验到轻松、贴心、实用的随心快乐。