两厢的春天来了 东风的车市火了
随着大批两厢车上市，两厢车的春天是否到来，成为媒体最近炒得比较热的话题。的确，近期上市及即将上市的车型，两厢车占了很大比重。随着这些两厢车的接踵上市，两厢车的市场保有量越来越大，也在轿车市场占据了一席之地。
曾几何时，从“小媳妇”的掩门生存到高调的“抛头露面”，两厢车经历了一场有目共睹的蜕变，在两厢车的市场培育中，东风集团算的上劳苦功高，在几大汽车集团中，东风一直坚守两厢车阵地，不断丰富两厢车阵营。从最初引进雪铁龙富康，到被年轻消费者追捧的标致206、C2，再到迎合消费需求的大两厢车型日产骐达，尤其是近日所推出的首款自主品牌家用车型——东风风行景逸也锁定在了大两厢车型。随着东风风行景逸“超规格”家用两厢轿车在东盟博览会的高调上市，为2008年两厢车市带来更多的跌宕和惊喜。
在两厢狂潮中应运而生是需要一些真本事的。东风风行景逸精准定位于大两厢市场，充分利用集团优势打造国际品质属性，具有以空间为主打的“超规格”产品力，主打都市白领家庭路线，并以低于10万元的标杆性价格打破大两厢底线，自去年10月在华南、华中、川渝、华东上市以来已获得近5500辆订单。同时景逸1.8T预计在北京车展全国上市，成为国内市场首款搭载1.8T的两厢车型。相信有了两厢市场多年运作的经验，加上切合市场的产品布局，东风的两厢战略将继续引领中国两厢车市一路飘红。
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