北京车展车型评论：本田Civic Hybrid
Civic Hybrid
是Civic的混合动力车型，从2003年到现在一共经历了两代。第一代Civic Hybrid基于上一代Civic的三厢车型，从2003年推出后在2006年就被现款的Civic Hybrid所替代。Civic车系于1972年诞生以来，一直以低油耗和低排放深受青睐，而Civic Hybrid更将这一技术特色带领到一个新的高峰。
图：Civic Hybrid依然是流线型的车身线条，扁平的前脸，带有强烈的运动潜能
图：尾部独特的HYBRID的标识，这也是它区别于其他车型的专属名片
外型： 现款Civic Hybrid的外型基于全新的第八代Civic，也就是国内销售的思域(图库 论坛)。外型上没有过多的去改变，依然是流线型的车身线条，扁平的前脸，带有强烈的运动潜能。尾部多了一个独特的HYBRID的标识，这也是它区别于其他车型的专属名片。
图：带有IMA综合电机辅助系统标识的仪表盘是Civic Hybrid的身份象征
动力： Civic Hybrid的动力系统自然是混合动力的发动机。Civic Hybrid的基本动力来自一台拥有本田独自开发的IMA综合电机辅助系统的1.3L汽油发动机，该发动机采用8气门的四缸结构，同时还具有i-VTEC可变气门正时技术。出此之外，Civic Hybrid搭配了一款无刷电动马达作为辅助性的动力系统。汽油发动机单独运行时能够达到110Hp的动力输出，而电动机还有20Hp的额外力量。
底盘： 本田Civic Hybrid的车身结构来源于Civic Sedan的框架。Civic Hybrid的悬挂系统分别为麦弗逊式前独立悬架和后多连杆式悬架系统。这样的悬架设置更多的是偏向了乘坐的舒适性能，而Civic是被定义在运动风格之间的，但是Civic Hybrid本身在注重环保的混合动力前提下，并不需要太多的激烈运动，这样的配置结构再配合厂家的调校可以令Civic Hybrid达到最完美的综合表现。
竞争对手： 一汽丰田•普锐斯(图库 论坛)，价格25.98-30.28万
市场分析： 随着世界石油的价格和储量危机，以及更加严格的排放标准，混合动力或许是一条解决的途径。但是中国市场的混合动力体系还并不健全，整个市场也没有形成良好的模块。而以纯进口化销售的Civic Hybrid混合动力车型要开辟一块新天地，任重而道远。
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